下班回家路上，发条短信就能让浴缸放好洗澡水;出差在外地，空调“眼”能帮您查看家中的一切;冰箱可以自动网上购物，洗衣机能够缴纳水电费。再比如：一家物流公司应用了物联网系统的货车，当装载超重时，汽车会自动告诉你超载了，超载多少;当搬运人员卸货时，一只货物包装可能会大叫“你扔疼我了”。这些貌似科幻大片中的场景，正是现实生活中物联网的新概念。

　　物联网悄悄走近我们

　　物联网是新一代信息技术。物联网的英文名称叫“The Internet of things”。顾名思义，就是“物物相连的互联网”，通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。目前绿色农业、工业监控、公共安全、城市管理、远程医疗、智能家居、智能交通和环境监测等行业均有物联网应用的尝试，某些行业已经积累一些成功的案例。

　　2009年8月，温家宝总理在视察中科院无锡物联网产业研究所时，对于物联网应用提出了要求。自温总理提出“感知中国”以来,物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”，物联网在中国受到了全社会极大的关注。

　　物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。上海世博会也与中科院无锡高新微纳传感网工程技术研发中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。

　　第七届中国(济南)国际园林花卉博览会采用ZigBee无线路灯照明节能环保技术是一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了无线路灯控制。

　　我国首家高铁物联网技术应用中心2010年6月18日在苏州科技城投用，成为物联网产业中投资规模最大、市场前景最好的产业之一。据中心工作人员介绍，以往购票、检票的单调方式，将在这里升级为人性化、多样化的新体验。实现刷卡购票、手机购票、电话购票、与地铁类似的检票方式。据了解，清华易程公司研发了目前世界上最大的票务系统，每年可处理30亿人次，而目前全球在用系统的最大极限是5亿人次。

　　2011年1月3日，国家电网首座220千伏智能变电站——无锡市惠山区西泾变电站日前投入运行，并通过物联网技术建立传感测控网络，实现了真正意义上的“无人值守和巡检”。变电设备实现自我感知、判别和决策，完全达到了智能变电站建设的前期预想，设计和建设水平全国领先。

　　标旗集团董事长、民进中央经济委员会委员蒋国平告诉记者，物联网是工业文明最后一道耀眼的光芒，可以为全球经济的复苏提供技术动力。目前，加拿大、英国、德国、芬兰、意大利、日本、韩国等都在投入巨资、深入研究探索物联网。但是，物联网作为一个新兴产业，目前还处在起步阶段。存在国家安全、个人隐私、商业模式、政策法规、技术标准、管理平台、安全体系、实际应用等方面的难题是发展物联网突出的障碍，包括技术标准还在制定之中、商业模式不够成熟、产业链尚未形成、配套的法律法规及政策亟待出台。急需政府给予推动和鼓励。

　　地方政府不给力

　　物联网是一个比互联网规模更大的万亿元级产业，然而，从事物联网产业推广的中国企业尚未敲开这座富矿，并没有尝到物联网发展给他们带来的甜蜜，体验更多的却是苦苦寻求市场突破的艰难。

　　蒋国平分析，究其原因主要有“三难”：一是传统思维下新技术应用难;二是高成本供给与小规模需求对接难;三是条块分割市场切入难。从根本上说，是政府没有在产业发育时期给以需求推动和政策支持。

　　“一些地方政府的视野非常狭隘，只支持已经做成了的事情，政府就想等着摘桃子。因为这样没有风险，不用承担责任。”北京天地互连信息技术有限公司董事长刘东近日正为难以进入市场而苦恼，“我们研发的远程感知监控技术已在袁隆平的智能农业大棚中进行了试点应用，效果十分理想。但我们在一些地方很难推广我们的技术，原因是政府认为我们没有大规模试验的业绩。”

　　上海富凯公司也有类似遭遇。 该公司研发出通过门禁系统监控流动人口的技术，公司总经理涂建鑫说：“我们向地方政府推介这项技术，他们总是说，你有成功案例我就给你做。但是你政府不给我做，我哪里去积累成功案例呢?”

　　物联网是一种新技术，的确存在一定的风险。地方政府正是担心承担风险，而对新技术存在着不信任。北京新联铁科技发展有限公司董事长王志全认为，地方政府或者国有大型企业的老总思想理念跟不上，普遍对国内自主研发的高科技不信任，致使物联网应用推广困难重重。大唐电信[16.62 1.28% 股吧]科技股份有限公司副总裁刘清涛表示，在物联网产业成长初期市场需求不足的情况下，政府应该给予更多的支持，以形成强大的产业拉动作用。但现实是政府招标只采用国外的产品。

　　中国工程院副院长邬贺铨告诉记者：“目前我国物联网的应用虽然很多，但关键问题是，行业主管部门和地方政府都在观望;投入会产生多大的收益?因此大家都在试验，都没有足够大的动作。在这种情况下，物联网企业的市场推广当然十分困难。”

　　“你要便宜，我就用。”

　　“你要是多用，我就便宜了。”

　　刘东认为，物联网目前还没有形成完整的产业链条，上下游各环节企业规模都比较小，必须在某一个环节形成规模经济，“我们的视频终端产品价格可以降低80%，但前提必须是大规模的市场需求，我们找不到这样规模的客户。”

　　蒋国平认为，这是物联网企业做市场推广时普遍遭遇的难题：市场需求小而散，产业成本居高不下，供求双方在产品价格上僵持不下，导致市场难以开启。这种供需双方难以对接的局面，需要一个中间力量进行协调引导，这个中坚力量就是政府。政府应该出台政策措施促进市场成熟，打破困局。比如，北京市政交通一卡通为何发行量这么大，原因就是政府制订了用一卡通乘车便宜的惠民政策。反过来，大规模的发行量又让一卡通的成本不断降低，从而进入一个良性发展阶段。

　　邬贺铨认为，虽然国内目前不会快速大规模上物联网，但我们完全可以在一些以社会效益为第一位的政府部门率先应用，比如公共服务、社会福利等方面。从而给处于成长阶段的物联网企业以扶持。

　　物联网市场推广的另一个障碍是行业条块分割。

　　研发图书管理系统的上海阿法迪智能标签系统技术有限公司从2006年开始做市场，2007年之后才开始有收入，虽然2009年达到2700万元的合同销售，企业仍是亏本的。公司总经理黄纪华认为，图书管理的物联网潜力非常大，关键问题是条块分割和行业壁垒造成的标准混乱，使得物联网的推广很难进行。

　　上海华虹N EC电子有限公司也因行业条块分割而一筹莫展。公司技术市场总经理张韦达表示，在食品行业，各个部门的利益纠葛形成条块分割，使得物联网的推广应用更困难。

　　而政府的行政体制分割则更不利于物联网市场的繁荣。大唐电信目前正在和一些地方水务部门开展合作进行全流程监控，但是流域监管涉及环保、市政、水务等部门，这些部门各管一摊，协调困难，从而导致整体方案难以实施。

　　有关专家认为，物联网涉及各类行业，因此其发展需要政府打破行业壁垒，实现跨行业合作，才能促进产业链成长。中国工程院院士刘韵洁对记者说：“我国具有集中力量办大事的优势，如果有各地政府的主导，有市场，有技术，中国物联网就能快速应用起来。政府要有魄力推动交通、医疗等领域优先应用物联网技术，这样就可以带动起市场。”

　　“外国芯”的制约

　　物联网正在成为发达国家竞相布局的战略制高点，中国能否胜出的关键之一就看是否拥有作为产业核心技术的国产芯片。而中国的芯片制造和设计能力与国际先进水平相比仍有较大差距，导致中国物联网的识别感知设备只能依赖“外国芯”。

　　据了解， RFID、传感器是物联网的基础，其核心部件就是芯片，也是物联网技术突破的核心。我国感知设备企业普遍规模较小，涉及高端芯片研发的企业更是寥寥无几。由于缺乏高端芯片制造技术，国内企业制造的传感器普遍档次很低，成本也无法降下来。目前中国80%以上的传感器芯片都是进口的。