[15:35:27] 张燕生：下面我就想问我们雷夫·约翰森先生，我们知道他是沃尔沃集团的CEO，在他文章里面说了一个精彩的判断，也就是他说下一步一定要把握以可持续发展为核心的全球商业环境的机遇。在这个方面我们一定要更重视科技创新和大胆决策，他讲了一个故事，也就是50年前移动电话和互联网，人们认为是一个梦，但是我们会发现通信的科技革命改善了全球老百姓的生活和我们生产和生活方式，我的问题就是未来的五十年，也就是汽车和运输科技革命如何能够创造一个低碳的生产和生活方式，如何能够，也就是我们下一轮在运输和汽车部分科技革命，能够造福全球的人群和百姓。有请。

[15:39:38] 雷夫·约翰森：我想比较具体回答这个问题。当我们讲到包容性发展的时候，包容性发展包含非常丰富的内容，但是我仅仅关注交通这个行业。因为刚才你也想我谈交通这个行业。交通是把人和货物进行运输，他会涉及到我们的生活水平的提高，涉及到货物这个方面，我们希望我们的运输尽量的系统性，尽量的高效，但是从人的运输这个角度来讲，他会影响每日的生活，我们希望他是安全的、可支付的，而且是可以随时获得的。我们希望能够增加个人个移动性和经济的移动性。现在世界各大洲都需要公共交通系统。在公共交通系统的投资需要增长2-3倍才能使我们个人移动性得到进一步增长。我们看看车的未来。我们希望我们的车越来越安全。每一年有100万人因为交通事故而丧生，有400万人受伤。所以我们希望我们的车更加安全，能够保护人的生命。从环保角度来讲，我们把旧车循环使用。从二氧化碳角度讲，有两个方向走，第一，提高能效。我们尽量减少燃料的使用，增加燃料使用效率非常重要。而且还有50%车辆需要进一步增加能效。另外一方面就是使用替代能源。现在我们遇到了一个示范。我们第一代能源不断减少，我们希望找到替代能源。我们不希望和人们抢食物，利用食物开发能源这是不好的，石油和天然气在各个国家有丰富储备。但是最重要的是我们是不是能够产生更多非化石能源，使用更多非食物的材料。我们希望能够找到替代性能源。最重要的是使我们柴油的机器更加的高效。因为我们看到有很多丰富的水资源储备、丰富太阳能储备，我们希望对海水、太阳能更好地利用，逐渐替代化石能源。我对此非常乐观。