7月16日，记者来到位于浦东张江集电港的大地保险运营中心，坐席人员展示了电话车险销售的全过程：坐席人员先是拨通一位车险即将到期的客户电话，在获知客户具体投保意愿后，询问了车辆相关信息包括车牌号、车型、车架号、发动机号。大约1分钟，客户今年车险精确保费以及各项费率浮动情况，清晰地展现在屏幕上。坐席人员在取得客户允许后，鼠标在下单按钮上一点，便完成了电话投保全过程，接下来由分公司负责上门送单、收费等具体程序。

　　据大地保险总裁蒋明介绍，电话销售是大地保险运营中心的亮点之一，此外还包括车险作业中心、非车险作业中心、人身险作业中心、财务中心等14个中心职能部门。经过半年时间的筹建，大地保险运营中心目前已有员工754人，共设有5个分职场，面积达7000多平方米。

　　业务发展催生集中平台

　　据中国保监会统计，今年上半年，全国保费收入5617.91亿元，同比增长51%；保险业资产总额达到30235.89亿元，同比增加4800亿元。随着国内保险业规模高速扩张，保险公司积累了大量客户资源和人力、财力资源。合理使用能够为保险业发展添砖加瓦，反之可能成为行业发展的樊笼。

　　据悉，国内保险公司大都拥有庞大的分支机构，这决定了一直以分散型的运营作业模式为主导，使得各地分支机构无法能形成资源和技能的共享网络，同一个机构各部门功能重复，导致服务和纯后台功能交错混杂。

　　相比而言，国际上多数大型金融企业都拥有强大的后援服务系统，国内平安保险、太平洋保险、太平人寿、中国人寿(26.80,0.46,1.75%,吧)已经建成或在建自己的后援中心，但财产险公司建设后援服务平台的不多。实际上，后援中心不仅是一个集中的作业机构，而且是一个综合业务筛选平台，可以帮助保险公司集中处理分散各地的客户数据，发现最有价值的客户和客户的风险状态，并为其提供解决方案。

　　蒋明认为，2007年大地保险保费规模突破100亿元，客户数量、渠道和产品都已经上了一定规模，急需建立一个集中平台帮助提升后台运营效率。面对未来保险市场的竞争，大地保险建立运营中心，就是希望在竞争中抢占先机。

　　解决分散带来的风险

　　金融机构建设全国性后援中心已蔚然成风，虽然后援中心普遍具有数据联通、资源共享、降低成本、提升效能的功能，但不同金融机构后援中心的职能作用由其自身业务特色所决定。

　　据悉，平安全国后援中心集合寿险核保作业部、人身险理赔作业部、财产险车险两核作业部等多个部门，成为以客户为中心的运营平台。平安全国3000多个分支机构的数据中心将全部纳入到后援平台，以实现服务系统的标准化；同时，降低内部管理成本和系统出错率。

　　同样位于张江在建的太平人寿全国后援中心，将作为中保集团的全国运营中心、培训中心、数据中心和客户呼叫中心，整合各子公司资源，发挥各子公司之间的协同效应和集团整体优势，为建立综合金融服务商奠定坚实基础。

　　大地保险运营中心则根据财产险公司的发展需求，可以将后台作业集中到同一平台，实现对各分支机构的业务服务进行直接的调度，从而确保服务流程各环节操作到位。同时，为有效防范各类经营风险，运营中心还实现了车险核保核赔的集中，全险种的补报案管理，实行财务的集中支付，从根本上解决分散架构带来的经营风险。

　　后援中心云集上海

　　综合各方消息，上海已成为各保险机构建设全国后援中心的首选，这与上海国际金融中心建设目标紧密相关。继平安、国寿、太平、大地已经率先启动了后援中心建设后，已有越来越多的保险机构萌生了在上海建设全国后援中心，甚至第二总部的想法。

　　然而，在上海这个寸土寸金的国际化大都市里，要找一块价格合理的理想地块却并不容易。不少公司因此开始寻求建立第二后援中心。据悉，平安已选址成都建设第二后援中心，主要有两个主要原因：公司业务高速增长，上海后援中心已不能满足需求；成都拥有较低的建设运营成本、人才引进成本和领先的服务外包产业。

　　大地保险总裁蒋明表示，按照大地保险“总成本控制，低成本扩张”的发展思路，后援中心建设还要考虑建造成本。就目前看来，上海、成都、重庆都符合建设后援中心的条件，最终确定还是要根据造价和当地政策。