全球无线通信基础设施射频子系统解决方案提供商——安弗施无线射频系统公司（以下简称“RFS”）保持高效运作，以快速交付为上海地铁规划和部署商用通信隧道无线射频覆盖系统，全力满足2010年上海世博会的通信需求。

RFS作为全球公认的隧道无线射频覆盖系统专家，在该领域拥有35年以上全球实施经验和深厚的专业技术，业务范围遍及六大洲，已顺利完成了数百个地铁、铁路和公路隧道的无线覆盖系统引入项目。

上海地铁已跻身全球最为现代化、发展最为迅猛的城市轨道交通系统之一，截至目前，已拥有八条地铁线路，有160多个站点和220公里以上的铁轨投入运营。上海地铁在全国同类地铁中其线路距离长度堪称之最，平时每天运输乘客达三百万人次以上，而在2008年12月31日更是突破了历史最高的四百三十万人次。

随着上海地铁的飞速发展，各相关方都承受着巨大的物流和规划压力。RFS也不例外，其安装团队必须在紧迫的时间压力下如期交付无线系统建设项目，同时必须将成本精确控制在项目预算以内。

目前，RFS正在参与上海地铁7号线、8号线二期、2号线西延伸段和东延伸段、9号线二期、10号线一期、11号线一期以及13号线世博段的地铁建设项目，提供地铁内商用通信无线射频覆盖系统，从通信方面为上海轨道交通事业做出贡献。

为了确保满足2010年5月1日开幕在即的上海世博会公共交通需求，所有这些轨交线路的无线系统项目都要求必须在2010年3月底之前完成调试。这对所有供应商的管理与交付能力都是一大挑战。作为无线覆盖系统专家的RFS正积极与其他承包商开展紧密合作，确保在地铁运营管理方交付线路进行调试和正式开通运营之前，按时高效地落实各项工程业务。例如，为了使连接上海宝山区与市中心及浦东新区的轨道交通7号线在2009年底之前顺利开通，RFS不遗余力地支持上海地铁7号线无线覆盖项目，已经顺利完成系统交付。

RFS上海公司的传输电缆产品总监聂鑫谈道，8号线也是一个非常复杂的建设项目，系统涉及提供的设备包括RADIAFLEX® 泄漏电缆、CELLFLEX® 同轴电缆以及其他各种配套射频设备和附件，且建设工期十分紧迫。此外，其它几条地铁线路项目对于RFS也同样面临严峻挑战，都需要RFS针对性地制定完善及完成系统需求，确保乘客在地铁内以及所有站台内都可享受高品质的移动通话服务和高速稳定的无线数据传输服务。

信号传输与覆盖问题得到圆满解决

据聂鑫介绍，地面下的移动通信传输与覆盖，特别在地铁隧道及站台内，与地面上的情况大有不同。在地面上即使远离基站也能获得极佳的信号覆盖，而地面下的无线信号所面临的问题在于：由于地面高密度建筑结构会阻碍移动信号往地面下（地铁及站台区域）覆盖，造成信号盲区。因此，需要对地面下的无线信号传输与分布进行细致的规划。

RFS推出的基于RADIAFLEX®泄漏电缆技术的无线隧道覆盖解决方案很好地解决了上述信号分布问题。 具体来说，是在整条地铁隧道内安装泄漏电缆，信号源借助泄漏电缆传输信号，并通过泄漏电缆的一系列表面开口将信号外泄实现信号分布，以确保隧道内的无线用户获得最佳的信号接收，使手机通话和无线数据业务质量与地面上一样清晰稳定。

聂鑫表示：“地铁7号线的技术挑战在于如何设计和安装长达180公里的泄漏电缆和相关布线，使乘客在地铁内随时随地接收到最佳的无线信号。而地铁8号线二期也是一个技术上尤为复杂的建设项目，它需要在异常紧迫的时限内安装35公里的泄漏电缆，从而满足其他工程同仁们在地铁建设其它方面的作业需求。

应对棘手问题的完善解决方案

无线用户现在已能够在地面下环境实现简单轻松地移动通信，但支持地面下移动通信的无线系统的技术却并不简单。在地铁线路换乘站台的无线覆盖系统的技术更是复杂， 为了将分属不同地铁线路的泄漏电缆在线路交汇处发送信号之间的干扰降至最低，规划设计与施工作业必须进行非常细致。

聂鑫介绍道，事实证明，这一细致完善的规划设计过程实现起来相当复杂。此外，上海地铁与大多数世界其它地区地铁不同，采用的是工作电压1500伏的接触网系统，这使得实现无线覆盖设计与安装变得更为复杂。采用这样的高压接触网系统意味着无线覆盖系统工程师需要应对它所带来的电磁干扰。

他继而表示：“值得高兴的是，RFS在提供地面下和室内无线覆盖领域历来拥有过硬的技术和一贯的品质保证，RFS 主要由泄漏电缆构成的ClearFill® Line系列无线覆盖系统在全球享有盛誉，可靠性能经过无数安装项目考验。就目前上海地铁在建各个无线覆盖项目而言，我们可以自豪地说，RFS工程团队为上海地铁构筑了全球最先进的宽频无线射频分布通信系统。随着上海2010年世博会临近，我们对以RFS无线射频分布系统为基石的上海地铁商业通信网络系统充满信心，并将同上海轨道交通一起为上海成功承办这一世界盛事贡献自己的一份力。”