近年，随着电气化铁路列车大提速步伐的加快，各主要铁路线都在进行大幅度的施工改造。为确保提速后机车的安全、正点运行，铁路电务、工务、供电，公安等职能部门必须长期活跃在线路上实施沿线信号设备，基础设施，接触网工程等的建设与维护工作，频繁的施工及养护工作，必然带来大量人群在铁路线路上的聚集，容易造成列车运行中的人身伤亡事故。为避免此类事故发生，ＨＹＴ以多年服务于铁路行业无线通信保障的经验，为铁路用户量身定制了一整套的面对施工安全防护的产品及解决方案，并已在西安、上海、郑州、武汉、成都等路局得到成功应用。

ＨＹＴ的安全防护通信产品及解决方案，在以下情况显得尤其重要：天气恶劣能见度低；夜间巡查；山体遮挡视线；隧道内。

针对铁路行业对讲机用户的特性，ＨＹＴ提供了铁路专业对讲机ＴＣ－７２０Ｓ，该机具有先进话音处理和抗干扰技术，保证声音洪亮，即便是在嘈杂和强电磁干扰环境下同样能及时、清晰通话；它支持长达６０小时的实时录音功能，能有效提高铁路工作人员的安全意识和执行力，录音资料也可作为调查取证的重要凭证；ＴＣ－７２０Ｓ支持扩展信令板，可作为列调对讲机使用；同时，ＴＣ－７２０Ｓ的倒放、安全检测、振动等多种安全保障功能，为铁路工作人员的人身安全提供了更多保障。

在一些作业区间，由于受对讲机通信距离限制，防护人员往往呼叫不到线路作业人员，针对这种情况，我们提供了大功率便携式车载防护台，其内置电源，即插即用，可让我们的安全信息传的更远。

在一些山体阻挡较多的地方，对讲信号衰落很快，简单的提高终端发射功率已经无法满足通信需求，针对这种情况，我们提供背负式中转台设备，通过在适合的位置架设，可灵活的绕开山体阻挡。

在一些狭长隧道内，即便架设中转台配合对讲机使用，传输距离也非常有限，针对这类情况，我们专门设计一款可应急组网的便携式中转台设备， 在解决隧道作业安全防护问题的同时，还可作为隧道内施工的应急指挥系统使用，极大的满足用户不同层面的通信需求。

另外，在一些新建的高速铁路，诸如客运专线，由于列车运速提升，长大区间越来越多，对作业防护通信保障工作带来了新的挑战，现有通信模式存在以下局限性，已经不能适应现代化铁路的调度需求。

长大区间不能实现一呼百应

长大区间的增多，往往需要多个中转台才能实现信号覆盖，由于各中转台通信范围不能共享，使得区间内用户无法实现一呼全通。

中转台之间同频干扰严重

在两个中转台的重叠覆盖区，对讲机用户经常收到来自两个不同方向的同频信号干扰，导致通话噪音的出现，甚至经常接收不到需要的语音信息

缺乏跨区间部门的全线路调度

在面对一些突发事件时，往往需要多部门，多区间协同工作，原有的模式缺乏基本的分组及调度功能，影响整体作业效率。

以上问题的存在，严重制约着施工作业及安全防护通信的响应速度，要解决这些问题，就需要建立一条覆盖全线路的施工防护调度网，将现有的铁路公安，工务段，电务段，供电段对讲机都纳入到网络中。 针对这类情况，ＨＹＴ公司提供ＴＳ－２６０１多信道同频同播系统，在车站各建设４信道同播基站１套，实现对车站区域信号覆盖，同时在隧道等信号盲区，安装光纤直放站进行补盲覆盖，所有基站设备通过铁路Ｅ１环网与中心链路站汇接，并最终通过综合管理调度平台实现交换控制，建设成一套高效、可靠、调度灵活的铁路施工防护通信系统。

该解决方案具有的以下优势：

１、 覆盖范围广，一呼百应；

２、 基站分组工作，动态管理；

３、 同频通信，跨基站自动漫游；

４、 可实现部分集群调度功能。

同时，针对铁路行业网络特性，为方便系统维护管理，我们提出将中心控制设备安装在铁通中心机房统一监控维护，并在各段调度值班室安装ＩＰ远程调度台的系统布置方式，实现监控与调度独立运行，更加贴切用户需求。

ＨＹＴ的产品及解决方案将给铁路行业用户提供更多选择，为铁路安全施工防护提供更可靠的保障，也必将掀起铁路专业通信市场的新热潮。