该项目的集成商，总部位于加州Cupertino的SunriseWireless公司CEOMiltGregory透露，该项目已经启动并运行了几个月，极具挑战性，主要是由于水面的缘故，它就像一面镜子，可以再不同方向反弹无线信号。由于轮渡大小的不同而引起的潮汐现象，意味着无线通道会产生不断的波动。

    Gregory在接受采访时表示：“我们面对的首要问题是如何获得性能的保证，想要穿过水面来获得频率要花费很多时间。另一个问题是，由于Wi-Fi辐射无处不在，当船经过西雅图市中心时，Wi-Fi天线会受到西雅图港起重机的干扰。”

    最终，Sunrise为了保证轮渡系统通信的可靠性，还是安装了陆上天线。据悉，该项目始于2006年年底，直到2008年年底才完成。总共采用了60多种不同类型的天线，包括15艘轮船。Gregory介绍到，依靠室外路由协议，Sunrise选用了WiMAX设备，这有助于消除隐藏无线节点。另外，在每个传输天线附近还设立一个投票站，这样有利于更好的了解该天线的信号强弱。

    Gregory选择了ProximWireless的Tsunami基站来提供WiMAX网络，通过该WiMAX解决方案，所有乘客都可以享受到Wi-Fi接入。至于为何选择ProximWireless，Gregory给出的原因是：“我们也测试过其他无线厂商的解决方案，但难以得到合理的性能，特别是在这种具有挑战性的环境当中，漫游信号非常不佳。而ProximWireless的解决方案具有成本优势，并且可以提供我们所需的吞吐量，最重要的是，它的信号非常稳定。”

    该网络已经可以提供良好稳定的吞吐量--12Mbit/sec，同时，该系统还可以保证一位乘客从码头走向乘客座位区的过程中，享受到完好无损的互联网任务。在11个码头的海岸线附近安装了众多的接入点，无线连接因此变得无处不在。另外，系统已经能够支持先进的无线应用服务，如VoIP和未来所需的视频流，并且不需要任何额外的无线电设备。

    了解到，将WiMAX连接到Wi-Fi网络所选用的设备来自思科公司。此外，轮渡Wi-Fi服务最初的创建和经营来自Parson公司，不过在大约6个月前，Boingo从Parsons获得了美国华盛顿州渡轮系统的Wi-Fi业务。据悉，该轮渡系统每天可以承载2万5千名乘客。

    当今Wi-Fi服务已经深入各个领域，公园、酒店、医院、体育场、机场、图书馆等等。。。如果能克服环境部署所带来的挑战，推出更加符合成本效益的解决方案，该服务在轮渡系统或许又将开辟一片新的天空。