在机舱中上网对美国乘客来说已经逐渐成为了现实,美国航空公司(AMR)在本周宣布,他们和竞争对手Delta Air Lines一样,正在为美国国内的乘客带来WiFi网络服务。在Delta收购西北航空公司之后,AMR成为去年世界上客流量第二大的航空公司。
在这些测试中,Novarum对网络的流量变化进行了检测,并对网络服务随着时间推移所需的改进进行了观察。
结果Novarum发现,所有网络都有着相当的性能和覆盖面,但表现最好的当属Wi-Fi网络,它要优于蜂窝和pre-WiMAX网络。
Novarum的测试围绕着性能(延迟、上行吞吐量、下行吞吐量)和可用性(在各服务区的位置)进行比较:
据AMR公司称,他们将在超过300部国内飞机上部署WiFi网络。Delta在去年12月称,他们将在今年底之前在他们的飞机上部署该服务,而新加入的西北航空公司的飞机则在明年底之前完成部署。另外Virgin America也将在6月底之前为28部飞机装备WiFi。
1、ATT(Cingular)、Sprint和Verizon的蜂窝数据网络;
2、一些由BelAir、SkyPilot、Strix和Tropos所使用的metroWi-Fi网络设备;
3、Clearwire公司的pre-WiMax网络。
Novarum平均在每个城市各20个地点进行室外覆盖的测试,测试条件完全相同(同样的交通负荷、地点和时间),众所周知,决定其能否有良好表现的重要因素之一是客户的调制解调器,事实上我们在测试过程中运用了各种不同的调制解调器。
对于每个蜂窝数据网络我们采用了标准的USB外置调制解调器,另外,通过高功率的Wi-Fi调制解调器和拥有台式机CPE终端的pre-WiMaxClearWire网络,来测试他们各自的性能优势。
意想不到的是,使用相同的客户调制解调器,Wi-Fi网络的性能相当于蜂窝网络的3倍,而且极大的优于pre-WiMax网络,经过测试,3种网络技术的可用覆盖范围都超过了服务所承诺的。
此次性能测试表明,Wi-Fi网络不仅表现优于蜂窝网和pre-WiMax,而且在相同覆盖范围下,部署Wi-Fi网络的成本要低于其他两种技术。
这些技术仍在不断的发展,我们期待着蜂窝网性能的改善,未来,期待着pre-WiMaxOFDM技术可以和WiMax标准统一,期待着更多基于IEEE802.11nWi-Fi城域网部署的出现。 |