□ 本报记者 傅苏颖

3月23日发布的信贷结构调整十条意见要求做好包括装备制造业在内的十大产业调整振兴规划的融资支持力度。业内人士表示，从全球的产业格局来看，国内的装备制造业企业成为第一批“走出去”企业的可能性会比较大。

分析认士认为，我国装备制造企业完全可以借助金融危机爆发造成国外资本相对低廉以及企业本身管理团队的能力实现企业“走出去”的目的。装备制造业中一些企业如潍柴动力[30.82 -1.78%]、中联重科[21.68 0.56%]等企业在国际上已经有了一定的影响，并且具备了一定的市场份额。如果政府在资金、信贷上予以扶持，装备制造业参与全球并购重组的可能性会比较大。同时此时出去并购的价格也便宜的足够“诱人”。

除此，金融危机的爆发一定程度上缩小了国内装备制造业与国际先进水平的差距，有利于国内企业引进国外高素质人才和核心零部件，仅为利于加快国内企业向国际产业转移的步伐。

不过，在国家政策大力支持中国企业走出去的当下，一些企业对走出去仍然抱着谨慎的态度。如潍柴动力3月17日发布澄清公告称，近日传闻山推股份[12.24 2.94%]的控制权转至潍柴动力的传闻并不属实。记者电话问明情况，公司是守口如瓶态度极为谨慎。

“潍柴动力整合山推股份的可能性其实是完全存在的。”有分析人士表示，山推股价低，其大股东只持有20%的股权，为了降低被恶意收购的概率，山西股份应该还是期待潍柴动力的加入。再加上双方都有国资委的背景，资金方面应该是足够充足的。潍柴动力和山推股份还可以通过整合并购实现互相持股，有利于两家公司的合作，便于共同研发、涉及产品。

实际上中国企业目前并不缺乏资金，缺的是良好的投资项目，这说明了中国一贯依赖外资的的模式得到了根本的转变。业内人士表示，政策方面的扶持无疑为企业走上国际化，产业的结构升级都起到了积极的作用。相信类似潍柴动力的企业会越来越多。所以，中国的企业要在国家政策的大力支持下，勇敢的走出去。

当然，有了政府的大力支持的同时，也应该看到我国装备制造业不足之处。分析人士表示，中国制造业在价值链方面有很多环节还有很多短板。上游方面，研发的平台、原材料资源的控制力上；下游方面，如物流包括销售的网络、品牌、商誉。而中国的制造业主要是在中间环节占据优势，利用中国要素的价格优势组织生产。作为国家振兴规划的行业之一，它走出去既可以规避外汇风险，同时是获得关键资源的重要手段。同时，装备制造企业作为国家的支柱性产业，企业的做大做强反过来也拉动国内的经济。

国家近期大力支持中国企业并购重组，并没有明确指出是鼓励国内整合还是海外并购。“我认为国家的用意重点应该还是在国内，由国内一些企业通过整合产生一些比较好的企业，进行一些小范围的整合，让自己慢慢壮大。”有专家表示。