杭州制造

　　全球只剩3辆的蒸汽机车，现在杭州做出了“山寨版”

　　□实习生 吴朝香

　　本报记者 岳雁/文

　　吴新燕/摄

　　早报讯 “在滨江滨文路，上海铁路局工务机械段钱塘江基地里，有列蒸汽火车正在开！”昨天下午，贾先生打进早报热线。

　　蒸汽火车？那可是现代火车的老祖宗了。会不会是报料人搞错了？

　　记者昨天赶到了贾先生所说的地点，还真的老远就听到了嘹亮的汽笛声，空中飘着一团团水蒸汽，一节红色的铁皮蒸汽火车头，正在铁轨上慢慢开。

　　“蒸汽机车试运行成功了。”“这可不是普通的仿古火车，这列蒸汽火车头完全按照台湾有名的‘腾云号’，按照1：1的比例复制的，就连驾驶室的仪表盘都模仿得一模一样。”车头制造方的郝金喜满脸兴奋，挥舞着手臂介绍。

　　山寨“腾云号”的旁边，还站着它的买主，来自台湾的林秋亮，他说，早在1888年的时候，清朝台湾首任巡抚刘铭传，特地从德国买入了两部蒸汽机车，“腾云号”就是其中之一。服役期间的主要功能是作为新建路线的工程用车，以及运送大稻埕码头的货物。一直服役至1924年才正式退休。

　　退休以后的“腾云号”经过整修，如今陈列在台湾一座公园中作静态展示，修整后的“滕云号”是现今全世界仅存同型3辆蒸汽机车中，保存情况最好的。不过，为了让现代人体验一把百年前乘火车的感觉，林秋亮决定造一节可以供人乘坐体验的山寨“腾云号”。

　　2008年初，林秋亮找到了郝金喜所在的这家专门从事铁路机车生产的企业，双方投入了近40名专业工程技术人员，300万人民币，参考了“腾云号”的部分图纸以及大量老照片，耗时近一年，才完成了山寨“腾云号”。

　　“这一年大家都很辛苦，投入非常多。我光往返两地的机票费用就花去了十几万。”据林秋亮透露，山寨“腾云号”将在最近通过轮船运往台湾，并开始正式展示运行，它主要以柴油做燃料，完全可以达到百年前的运行速度。